解决好相关基础设施问题，提升对骑行空间的精细化治理水平，进一步消除安全隐患，提升通行效率
日常生活中，由于一些非机动车主的交通安全和文明意识淡薄，导致不文明不安全出行现象时有发生，逆行、不戴头盔、违法载人、竞速等行为既给城市交通添了堵，也给安全出行添了一笔“暗色”。
人们不时在非机动车道上碰上突然迎面快速驶来的逆行电动自行车、摩托车或电动三轮车，常常会使人躲闪不及，稍有不慎就会酿成交通事故。有的人明明知道人行道是用来步行的，却毫不顾忌地将车子随意停在人行道上，影响他人正常通行，同时埋下安全隐患。也有一些人明知道骑电动自行车佩戴头盔的重要性，却不愿意佩戴，总是抱着一种侥幸心理，一旦发生交通事故，极有可能会出现无法挽回的结果，严重时会危及生命。
据统计，2021年至2023年，江苏南通崇川法院共审结各类交通事故责任纠纷2622件，其中涉电动自行车纠纷1945件，占比74.2%。据了解，近日，广东省广州市人大常委会法工委发布公告，公开征求广大市民和社会各界对《广州市电动自行车管理规定(草案修改稿·征求意见稿)》的意见和建议。笔者认为，此次广州拟规定电动自行车相关法规确实很有必要，为电动自行车日常安全使用和群众平安出行加上了一层防护网。
倡导文明出行，不仅是为了城市交通秩序顺畅，更是为了每个人的安全和便利。相关部门要在解决好相关基础设施问题的同时，提升对骑行空间的精细化治理水平，进一步消除安全隐患，提升通行效率。一方面，要结合各类风险因素，针对不同类型道路制定相应骑行规范。除了治理抢占自行车道行为，还要尽可能做好非机动车道的快慢分流。另一方面，不妨探索利用大数据等技术，搭建面向公众的骑行安全信息平台，提高非机动车交通信息协同水平和动态管控能力。
总而言之，多措并举、综合施策，促使更多人养成文明交通习惯，骑行之路才能更加安全舒适。(徐曙光)
头条阅读